兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐
所以也难怪那些家长们，对那些技校不放心。
因为我们现在的技校，是真的跟不上我们国内的发展速度。
也根本没多少是真正培养技术工人和产业工人的学校。
并且在今后如果没有合格的专业技术工人晋升体系，你也别想着会真正有家长愿意让自己的孩子去当工人。
我们想要成为真正的工业强国，就必须从新建立一套技术工人培养体系。
并且给技术工人开辟一条，真正的晋升道路。
而这也刚好很适合在省城的新区这一块来做。
而最近国家也在强调，关注实体，并且把资金也在引向实体产业。
所以可以预见，在未来二十年内，我们的实体产业，将会迎来天量的资本。
不过问题依然存在，那就是虽然很多实体工厂会得到资金注入，但我们的实体产业到底能不能发展起来呢
现在网上有一种论调，那就是以前我们只是不重视，但凡要是我们重视，并且加大投入，那就没有我们攻克不了的技术难点。
可问题真的这么简单吗
以肖锋的经验而言，只能说这些人太乐观了。
实际上，在实体产业领域，卡着我们脖子的技术实在太多太多了。
你就比如工业机床，一说起来大家都能说得头头是道。
可你说pc，或者igbt，这是什么，又是干什么的
恐怕没几个人知道
而实际上，正是这些看似不起眼的小玩意，才撑起了现代电气自动化真正的脊梁。
pc就相当于自动化的大脑，而igbt就相当于传递神经信号的神经节点。
而这两样东西，在没有星火科技之前，我们国内技术百分之九十的市场都是被外资企业占据的。
尤其是pc，这玩意我们主要采购的都是西门子或者施耐德的。
而且渗透率非常高，高铁控制枢纽，水电，火电，各种炼钢厂。
等等只要你使用自动化生产线，你就离不开pc。
而关键这种关键的电控大脑，我们都需要进口，我们的落后可想而知。
也是天佑我中华，随着星火科技的出现。
这些以前看似不起眼的科技短板，正在一块块的补齐。
可问题是，星火科技也是被肖锋拉紧了缰绳，不敢放任他们用力过猛。
因为一旦要是放任他们火力全开，那他们能拿出来的东西可就太吓人了。
可这样做是有一定的好处，可以在短期之内，迅速提高我们的工业实力。
但问题是，这样拔苗助长，对我们工业化也是没有好处的。
甚至还会让我们的工业产业，产生很多断代。
因为没有技术积累，在向下一步继续推进的时候，会浪费更多的时间。
这里面举个最简单的例子，就拿我们的国防工业的空军来说。
可以说我们的空军，起步就非常高，直接就是喷气式战斗机起步的。
因为我们的空军建立就是从二战之后建立的。
当时老大哥支援了我们大量喷气式飞机，让我们在朝鲜能和鹰酱一较高低。
可问题是，后来当我们发展自己的航空工业的时候却傻了眼。
虽然起点很高，但因为前面螺旋桨飞机时代技术积累的缺失。
很长一段时间里，我们甚至连螺旋桨飞机都设计不好。
很多人可能不信，但如果你坐过我们的神州x号，你就知道了。
至于喷气式战斗机就更不用说了，我们就算从老大哥那边引进了生产线。
可很长一段时间内，我们连喷气式飞机的航发都造不出来，就算一比一模仿老大哥的航发，也模仿不出来。
比如人家航发里面的涡扇扇叶，为什么要这么布置，到底什么原理。
我们的科研人员就死活都琢磨不明白，因为我们根本就没有完善的空气动力学理论。
就比如当年我们买了鹰酱的黑鹰，以为逆向研发会很简单，然后就拆了黑鹰的发动机。
结果往回拼装的时候，却怎么也拼装不会去，最后居然还多了好多螺丝
这就是经验，和技术积累的差距。
以至于，后面我们不得不花了将近三十年的时间来补课，才降降补齐了短板。
但距离欧美顶尖的航发设计理念，我们却依旧落后了十年。
所以肖锋可不希望，我们后期的工业发展，还会遭遇到这样的瓶颈。
就比如现在我们的j20，联合fc31都因为星火科技提供的最新机床。
不但大大提升了加工精度，提升了加工的效率，装上了最新型号的发动机。
可即便如此，也只是性能比肩f22或者稍弱于f35而已。
可就在咱们空军这边刚刚因为取得的一些成绩，而沾沾自喜的时候。
人家米国ge方面突然宣布，要开发下一代也就是第六代航发，并且已经取得重大突破进展了。
而人家的新一代航发，主要特点就是自适应巡航发动机。
起原理就相当于我们车用涡轮的可变截面发动机一样。
人家的涡扇扇叶的截面居然做到可变形，可调节。
这样就可以随时调整发动机的进气量，从而改变发动机的工作状态。
人家的航发可以有高燃油效率，和高推力两种模式可以切换。
当你需要节省燃油的时候，人家就采用节油模式飞行。
当进入战斗模式的时候，人家就采用高推力工作模式。
这样的好处，就是既能保证飞机使用的经济型，和寿命，又能保证飞机作战的高效率。
最关键是极限推力还非常大
而且这样的航发，还可以有效的结局f35的短腿问题。
就这么一个理念的提出，就是咱们以前想都不敢想的。
而且你不要因为人家只是说说而已，前脚人家刚宣布要开发新飞机。
后脚为了这种新航发专门研发的陶瓷专用材料，人家就公布出来了。
这就说明，这只是人家的技术储备而已。
以前之所以不搞，那是因为人家的f22和f35，已经独孤求败了。
处于经济方面的考虑，没必要把这套技术拿出来。
可当你追近了，人家就把这套技术拿出来，而同时人家也已经开始对下一代技术的研发和储备了。
这一点就足以证明米国在科技储备方面的厚度。
而我们最新的发动机技术，距离人家的新一代技术差距，还有足足二十年
其实要说星火科技，如果火力全开。
那随便拿出一套技术，都能碾压目前米国最顶级的技术。
可问题是你拿出来之后怎么办
你以为米国人是傻子吗
别说米国了，就是咱们这边的自己人会以什么眼光看你
你说人家会不会怀疑你和外星科技有染
毕竟只要是搞科技的就都知道，在真正的高科技领域，只有换道超车这一说。
可从来没有弯道超车的说法。
而你这样的技术突破，这特娘的绝对是开了作弊器了。
到时候都不用米国人动手，就是咱们自己人都可能从进去把他们的龙头抓了拿去实验室切片。
所以肖锋也不敢让星火科技拿出太先进的技术。
只能说在某些领域，一点点的释放技术红利，只能起到助推，但却不敢猛然主导。
这样一来，星火科技，和兔国未来科技的发展，就需要大量的科研人才和技工人才了。
而这里所说的技工，可不是那些只会在工厂里板砖，抡大锤出苦力的工人。
而是那种真的有技术，爱动脑，而且有扎实身后的理论基础，并且喜欢本职工作的工人。
这样的才能叫做技工，而现在我们最缺的就是这种技工。
甚至有人就做过统计，一百名工人里，最后真正能成为技工的。
能有三十个就不错了，而这三十人里，最后能成为工匠一级的，能有个两三人就不错了。
以前我们确实也有不错的工人工匠培养体系，而且还就在工人文化深厚的省城。
可惜后来的改开，和某些原因，导致我们的这套工人培养体系彻底没落了。
很多工人都被伤了心
而现在省里面，想要重新谋求发展，并且给未来的城市发展定位。
这就让肖锋感觉找到了一个很好的切入点。
虽然现在他们在滨城发展的也不错。
可是滨城未来的发展定位，已经早早就被他定下了。
滨城未来就是一个医疗，医药，生物制药为主要发展方向的城市。
而省城因为有着深厚的工业基础，他觉得在未来， 这里可以成为咱们的重工之城。
因为只有咱们在重工业方面，取得了重大的突破和发展，我们的产业升级才能真正完成更新迭代。
毕竟我们未来的二十年，可不能指望，再让日本，德国，和欧洲的机床生产线，充斥在我们的工厂里面了。
让这帮家伙，白白躺着赚我们的钱，还要对我们指手画脚。
这样的日子，是不可以在继续了。
所以这次肖锋和省里提出的战略，那就是要打造一个全新的工人之城。
并且重新塑造一套全新的技工培养体系
让那些家长们，放心的把孩子送到这里来，让所有的孩子，在未来都能找到适合自己的工作岗位。
并且让所有的工人，都能做到有钱可赚，老有所养，老有所依。
以前发生的悲剧，绝对不允许在发生一遍了